【本課主題】

　　日制99高練飛出中國空中利劍

　　【主講嘉賓】

　　傅前哨，1968年入伍。1977年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)空氣動力學(xué)專業(yè)，歷任機(jī)械師，分隊(duì)長，編輯，處長，現(xiàn)為空軍航空雜志社副編審。主要著作有《未來飛機(jī)手冊》、《矚望云霄——軍用飛機(jī)的過去現(xiàn)在和未來》。

　　【內(nèi)容簡介】

　　抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后，侵華日軍在東北遺棄飛機(jī)和航空器材較多，具有創(chuàng)辦航空學(xué)校的物質(zhì)基礎(chǔ)。中共中央決定，抽調(diào)30余人，由第18集團(tuán)軍總參謀部航空組負(fù)責(zé)人王弼、常乾坤帶隊(duì)，于1945年10月，分批從延安去東北，收集航空器材和人員，為創(chuàng)辦航空學(xué)校做準(zhǔn)備。

　　經(jīng)過了艱難的前期籌備階段，1946年3月1日，中國人民解放軍第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（東北老航校），在吉林通化正式成立。然而，老航校剛剛成立，就面臨了一個(gè)巨大的難題。

　　按照常規(guī)的飛行訓(xùn)練方法，學(xué)員們的訓(xùn)練順序應(yīng)該按照初級教練機(jī)、中級教練機(jī)、高級教練機(jī)依次進(jìn)行。當(dāng)時(shí)，航空學(xué)校只有4架破舊“英格曼”式初級教練機(jī)和一些日制“九九”式高級教練機(jī)。老航校的學(xué)員們沒有辦法進(jìn)行前兩步初級、中級教練機(jī)的訓(xùn)練飛行。這該怎么辦？老航校的領(lǐng)導(dǎo)們就此展開了激烈的討論。

　　在經(jīng)過了嚴(yán)格的論證和反復(fù)的討論之后，老航校領(lǐng)導(dǎo)們最終決定，越過初、中級教練機(jī)，直上99高練。事實(shí)證明，這是一個(gè)正確的決定。通過反復(fù)試驗(yàn)和嚴(yán)格訓(xùn)練，學(xué)員們直上99高練進(jìn)行飛行訓(xùn)練的計(jì)劃取得了成功。

　　“九九”式高級教練機(jī)在中國航空史上占有重要的地位——該機(jī)是抗日戰(zhàn)爭期間東北民主聯(lián)軍大批量繳獲并投入使用的第一種軍用飛機(jī)，也是東北老航校裝備數(shù)量最多的一種高級教練機(jī)，被簡稱為“99高練”。

　　在短短的3年零9個(gè)月里，東北老航校培養(yǎng)出了一百多名飛行員和四百多名各類航空技術(shù)人員，為人民空軍和新中國航空事業(yè)發(fā)展建立了不朽的功績，成為人民空軍的搖籃，中國航空事業(yè)發(fā)展史上的一座豐碑。本期帶你來到中國航空博物館，隨著這臺功勛的99高練，一起回顧當(dāng)年空軍誕生的搖籃歲月。