以智慧對接“一帶一路”

　　——《“一帶一路”年度報告（2018）》發布會暨專家研討會在京舉行

　　光明網訊（記者趙宇）3月25日，《“一帶一路”年度報告：智慧對接（2018）》發布暨專家研討會在商務印書館舉行。活動由一帶一路百人論壇、商務印書館共同主辦，河南航投、《絲路瞭望》協辦。中國出版傳媒股份有限公司出版部主任劉祚臣，中聯部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯盟秘書長金鑫，外交部國際經濟司參贊劉玉印出席會議并分別作主旨發言。來自中聯部、中國社會科學院、中國國際問題研究院、北京大學、中國人民大學、察哈爾學會以及權威智庫和相關企業的100余位專家學者出席會議。與會嘉賓圍繞“一帶一路”“以理服人”、“一帶一路”“以例服人”兩個話題進行了熱烈的交流和研討。

　　中央黨校國際戰略研究院教授、《“一帶一路”年度報告》主編趙磊表示，在 2013 年 9 月，“一帶一路”還是一個看似比較“縹緲”的中國倡議，但站在五年后的今天，特別是以 2017 年 5 月為節點，“一帶一路”已經成為“扎實”的國際共識。在“黑天鵝”事件頻發的當今世界，中國提出的“一帶一路”倡議，凝聚了全球智慧，為經濟失勢、政治動蕩的世界注入了更多“光明”的確定性，彰顯了中國的國際影響力、感召力、塑造力。在他看來，“一帶一路”最初進入人們視野的，往往是有形的道路、橋梁、港口等基礎設施，但如今這一倡議日益體現在標準、理念、文化、價值觀、話語權等無形的人文層面上，并進而有效打造、助推“通心工程”。

　　以理服人：頂層設計日趨完善，理論研究更加關照實踐

　　“一帶一路”倡議先后被寫入十八屆三中全會報告、十三五規劃、十九大報告和黨章，以及聯合國決議。此外，中國還首次提出“空中絲綢之路”、“冰上絲綢之路”等設想。可以說，一帶一路”的頂層設計日趨完善。

　　在“一帶一路”倡議進入全面落實階段后，有必要全面總結“一帶一路”建設前期項目進展現狀與經驗，展現收獲成果，凝聚合作共識，鞏固合作態勢。針對中國“一帶一路”建設前期項目情況，趙磊教授與走出去智庫合作設計了中國“一帶一路”早期項目評價指標體系，該報告以“五通”為主線，從硬聯通和軟聯通兩個維度，提出國內首個“一帶一路”早期項目動態評估指標體系，涉及6個一級指標、19個二級指標、81個三級指標，并在此基礎上提出了今后推進中國“一帶一路”建設的對策建議。

　　北京大學匯豐商學院經濟學教授、海上絲路研究中心主任何帆等執筆的《21世紀海上絲綢之路建設：現狀、機遇、問題與應對》，針對國外對“一帶一路”倡議的懷疑和誤解，以四個地區 21個國家為樣本進行研究，力證中國政府提出的“一帶一路”倡議的終極目標，在于通過加強區域合作的方式，為全球經濟發展提供新動能。

　　中國人民對外友好協會民間外交戰略研究中心主任李新玉以美國嘉年華集團旗下的“盛世公主號”率先開辟海上絲綢之路航線為例，強調推進“一帶一路”必須用好民間外交，講好中國故事，以誠感人、以心暖人、以情動人，從而促進民心相通，向世界展現一個真實、立體、全面、開放、友好的中國，在潤物細無聲中擴大我們的“朋友圈”。

　　以例服人：重大項目成果不斷，“一帶一路”聯通世界

　　中鐵二局集團副總經理崔江利重點介紹了中鐵二局埃塞俄比亞市場和亞的斯亞貝巴輕軌項目實施情況。他以一個個鮮活案例，講述了中國企業在“走出去”過程中遇到的風險和機遇。他建議，中國企業在“走出去”過程中，要更多推進深層次合作，抱團出海，形成優勢，實現共贏。

　　深圳地鐵集團運營總部線網管控中心總經理谷素斐以埃塞俄比亞輕軌項目、越南河內城市軌道交通項目、以色列特拉維夫紅線項目為例，分享了深圳地鐵在海外項目中的經驗，以及在“走出去”過程中找到的創新之路——以國際化人才推動海外項目、以本土化策略參與國際市場、以全球化視野提升品牌競爭力。她最后強調，企業跨國經營并不只是為了圖“一時之利”，也不是國內經營的“替補”或“備胎”，企業國際化需要持續不斷地探索與實踐方能成功。

　　在陸上和海上積極融入“一帶一路”建設格局的同時，河南企業另辟蹊徑，選擇向“天”突破，在“空中絲綢之路”建設上積極探索，取得了一定成效。河南民航發展投資有限公司黨委書記、董事長張明超在發言中介紹，開航至今，盧森堡貨航在鄭州航線累計共執飛1637 個航班，累計國際貨運量27.5 萬噸，取得“4 個第一”的好成績。累計國際貨運量、國際貨運航線數、航班數量、國際通航點等多項主要指標居鄭州機場首位。他強調，以鄭州—盧森堡空中貨運大通道為基礎，豫盧雙方不斷開辟更多領域的合作，探索出了投資與貿易相結合、“走出去”與“請進來”相結合、技術引進與培育新興產業相結合的“盧森堡模式”。

　　在新書發布環節，趙磊表示，推進“一帶一路”要以理服人、以利服人，講“一帶一路”要有摸得著的“紅利”，還要以“例”吸引人，這個“例”是案例，要總結一批鮮活且有說服力的案例。作為一帶一路百人論壇研究院與商務印書館聯合打造的精品圖書，《“一帶一路”年度報告》始終堅持聚焦中國城市案例、企業案例，希望通過鮮活的案例，增強國人參與“一帶一路”的信心，增強國際社會接受、認同“一帶一路”的程度。趙磊介紹，《報告》是國內首份、也是唯一一份與“一帶一路”相關的年度報告，2017年5月，《“一帶一路”年度報告（2017）》成為“一帶一路”國際合作高峰論壇的上會書籍。此外，《報告》每年聚焦不同主題和內容。如果說《報告》（2016）重在“以理服人”，《報告》（2017）凸顯“以例服人”，那么《報告》（2018）則是通過“一帶一路”建設實踐中的智慧亮點來呈現年度成果，進而通過“智慧對接”夯實這一偉大事業。

　　中國人民大學重陽金融研究院執行院長、一帶一路百人論壇專家委員會委員王文，香港城市大學香港持續發展研究中心總監、公共政策學系教授李芝蘭，網龍集團輪值CEO熊立，廣西柳工機械股份股份有限公司副總裁羅國兵，山東省誠信行集團董事長王鴻杰等專家分別在會上發言。商務印書館總編輯周洪波，中共中央對外聯絡部當代世界研究中心研究員、一帶一路百人論壇專家委員會委員趙明昊，中航證券首席經濟學家、一帶一路百人論壇專家委員會委員許維鴻分別主持主旨發言、專家研討會和新書發布等環節。人民日報、光明日報、經濟日報、人民網、新華網、光明網、中青網、廣東廣播電視臺北京節目制作中心、中國文化交流網等媒體對會議進行了專題報道。

　　【背景資料】一帶一路百人論壇介紹

　　一帶一路百人論壇（OBOR100），組建于2015年5月，由政府官員、企業家、專家學者、媒體從業者等各界精英組成，基本定位是要打造“一帶一路”的“網絡型智庫”、“智慧共同體”。“一帶一路”倡議提出五年，百人論壇舉辦了三屆年會、一次高峰論壇，出版兩本年度報告，開展多次海外調研，舉辦多次沿線國家專家的訪談和交流活動。行程遍布澳洲、亞洲和歐洲，線上線下活動不計其數。“白話‘一帶一路’”、“痛點經濟學”、“文化經濟學”、“‘一帶一路’智慧園區（智谷）”等百人論壇產品深受社會矚目，產生了廣泛的影響。一位智庫專家對百人論壇這樣評價：如此壯觀、齊整地研究一個專項問題的智庫，在國際國內都是非常少見的。

　　2018年2月，上海社會科學院智庫研究中心發布《2017中國智庫報告》影響力評價與排名，一帶一路百人論壇入圍“中國特色新型智庫”新智庫提名。

　　2017年11月15日，西部地區首家以大數據為支撐的智庫報告《中華智庫影響力報告（2017）》在四川省社會科學院學術報告廳發布。一帶一路百人論壇位列社會智庫影響力第六位。

　　2017年10月12日，發改委國家信息中心發布《“一帶一路”大數據報告（2017）》，一帶一路百人論壇位列社會智庫影響力排行榜第六位，多位專家入圍“一帶一路”發聲最多的專家。

　　2016年10月26日，一帶一路百人論壇入選首批中國智庫索引（CTTI）來源智庫名單，在社會智庫MRPA測評綜合分排名第四。2016年10月28日，發改委國家信息中心發布了《“一帶一路”大數據報告》，一帶一路百人論壇入選“一帶一路”重點智庫，多位專家入選“一帶一路”發聲最多的專家。

　　2016年11月5日，由一帶一路百人論壇和商務印書館共同發起的“一帶一路百人論壇研究院”在北京成立，研究院的研究員均由持續專注于“一帶一路”研究的八零后中青年骨干學者擔任，體現了“一帶一路”百人論壇在學術梯隊建設上的獨特追求。

　　2015年3月28日，國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》文件發布。為了紀念這個特殊日子，一帶一路百人論壇與商務印書館將每年的年度報告發布會固定每年的3月份召開。

　　2016年3月28日，國內首部《“一帶一路”年度報告：從愿景到行動》發布會暨百人論壇專家峰會舉行。與會嘉賓圍繞“一帶一路”智庫的建議、“一帶一路”企業的視角、“一帶一路”學者的聲音三個主題進行研討。

　　2017年3月28日，第二份年度報告《“一帶一路”年度報告：行者智見》發布。報告視角獨特地反映了中國城市和企業在“一帶一路”實踐過程中的各類成功案例，進而生動昭示了“一帶一路”可預期、可復制、可推廣的美好未來。

[責編：鄭芳芳]